我在五一消费季|换电站人员假日值守,服务量增三成
2025-06-29 【 字体:大 中 小 】

“五一”小长假,新能源车出行增多,充电、换电需求都有增加。
家住北京昌平的“80后”王超是蔚来换电站工作人员,他和其他5位同事共同负责朝阳区鸟巢、水立方等在内的6座换电站。
这几天坚持值守的王超明显感觉到“五一”假期换电量增加。他对新京报贝壳财经记者说,其负责的站点平时的日服务量约100辆,假期期间每天达到130辆,增幅约30%。

王超在北京朝阳区水立方蔚来第四代换电站。 新京报贝壳财经记者白昊天摄
每晚值守,服务6座换电站
王超已在蔚来工作5年。据王超介绍,每逢节假日,他和同事都要值守岗位。今年“五一”,他从5月1日至7日值班,工作时间是从晚上9时到次日早上9时。
在这个换电小团队,王超主要负责换电站管理、维护以及与用户沟通等工作。他和其他5位同事共同负责朝阳区包括鸟巢、水立方等在内的6座换电站。其中,水立方换电站可同时服务蔚来与旗下乐道品牌的用户。
目前,这6座换电站均已实现车主自动换电,无需专人时刻在一旁帮助。王超和同事会组成“机动队”,一旦某座换电站出现异常,需要人工服务,他们就得迅速响应。
“单位要求我们半小时内赶到现场,并完成初步问题处理。”王超说。
从一代站服务到四代站
“五一”假期换电量明显增加。据王超介绍,他负责的站点平日日服务量约100辆,假期期间每天达到130辆,增幅约30%。“我们这儿的服务量还算不上大的。乐道推出‘五一’假期高速免费换电服务,高速上的换电站压力更大,一些换电站的服务量比平日增长了约80%。”
通常,车主们在夜里12时前基本完成出行,即便途中遇到问题,也大多能在凌晨2时前解决。之后,王超能抽空在自己的乐道L60车里稍作休息。
“我们的换电站每周要进行一次站端维护保养,节前就全部整备好了。这几天只要服务好用户,帮他们解决遇到的困难就行。”5月1日和2日晚,他值守的站点一切平稳,算是度过了相对“平静”的夜晚。
在加入蔚来换电站工作之前,王超做过二手车销售,也当过司机,如今他还考取了“电工证”。
对于目前的这份工作,王超有自己的收获:“我从最早服务一代换电站,到现在的四代站,在工作中结识了很多车主朋友,也获得过优秀员工等嘉奖。我觉得自己的工作有价值。”
新京报贝壳财经记者白昊天

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