作者 | 春桃

智谷趋势 | ID:zgtrend

河南急了，坐不住了，直接喊话富士康！

“希望富士康坚定投资河南信心”。7月22日，河南省政府与富士康在郑州签署了战略合作协议，省长王凯、富士康董事长刘扬伟分别代表双方签约。

河南省委书记楼阳生亲自出席签约仪式，见证合作协议签署，可见高度重视。

相比刘扬伟的满面笑容，河南领导们的表情则显得有点严肃。从去年的新事业总部揭牌仪式，到今年合作背景板上的“加快推进”，不难看出河南迫切的心情。

这一次，双方再次携手，释放了什么信号？

河南为什么着急？

只因河南今年压力，着实不小。

上半年，河南经济增速为4.9%，但GDP增量为负数，是全国仅有的两个增量为负的省份。

其中，出口拖累最深。今年上半年，河南出口2008.3亿元，下降19.1%。出口机电产品1112.8亿元，下降30.4%。

今年一季度，河南省手机出口数量同比更是大幅下降60.7%，出口金额同比下降61.7%。影响最大的，正是富士康。

图源：界面新闻

“富士康一打喷嚏，河南外贸就要感冒”。据海关此前披露的数据，富士康一季度进出口数据下降44.1%，进出口额净减少486.8亿，超过河南全省外贸减少规模（484.3亿）。也就是说，富士康凭一己之力，把河南省的外贸数据拉成了负数。

不过此后，有媒体采访业内人士分析说，这个跌幅背后，有一些特殊的原因。

“2022年第四季度是郑州富士康传统生产的旺季，但受疫情影响，该季度不少订单推迟到2023年一季度集中生产、出货，形成了富士康进出口数据在豫历史高峰，这一特殊情况对2024年同期下行影响较大。”这位业内人士说，郑州富士康一季度产值同比略有增长。

解释了很多，但有一点很明确，富士康一定要稳住，河南不能让富士康跑了。

此次签约合作，就是在这样的背景下进行的。

省长王凯在签约仪式上的讲话，意味深长，也诚意十足。他说，

“希望富士康坚定投资河南信心，聚焦新产业培育、新技术研发，加快推动签约项目早建设、早达效，在谈项目早签约、早开工，共同打造高端制造产业链和战略性新兴产业生态圈。

进一步扩大在豫产业布局，推动各产业板块集聚发展，不断开辟新领域新赛道，加快产品迭代升级，构建完整产业生态。”

刘扬伟则表示：

“河南产业基础良好、人才资源富集、开放优势明显、发展空间广阔，富士康高度重视与河南的合作，将继续扎根河南、深耕河南，在新技术新领域新赛道深化双方合作，为现代化河南建设贡献更多力量。”

根据协议，河南省政府支持富士康在郑州建设富士康新事业总部，投资10个亿。

此次战略合作，重点聚焦富士康“3+3”战略产业转化落地，即以“电动车、数字健康、机器人”三大新兴产业以及“人工智能、半导体、新世代移动通信”三项新技术领域为发展重点，打造全球核心基地。

近期，富士康将在郑州航空港经济综合实验区重点布局新能源汽车试制中心、固态电池等项目。

新能源汽车试制中心项目将规划建设国际一流的新能源汽车高端化示范产线，目标是将郑州航空港建设成为富士康新能源汽车板块的核心生产基地。固态电池项目方面，将在郑州航空港布局发展固态电池产业，重点打造固态电解质、半固态及全固态电芯研发和生产制造项目。

虽然有了一定进展，但这些合作内容，跟2023年4月25日富士康新事业总部揭牌的时候，透露的布局也相差不大。

从揭牌新事业总部至今，已经过去一年多。

难怪河南急了，直接在背景板上就写明“加快推进新事业项目合作协议签约仪式”，确实是需要加快动作了。

富士康这几年的全球动作，也很耐人寻味。

自从苹果开始“果链外迁”的战略调整后，作为主要代理厂的富士康，也将目光锁定在印度、越南。

这几年，富士康不断加码印度、越南的投资，扩大当地工厂建设。

2023年8月，富士康计划投资6亿美元在印度卡纳塔克邦设立两家工厂，其中3.5亿美元用于建立生产苹果零部件的工厂；

2023年12月，富士康表示将在16亿美元基础上再投资至少10亿美元，为生产苹果终端设备建设场地，提高在印度的产能；

2024年6月，富士康花费约3.83亿美元在越南北宁落地投资项目，用于生产、组装和加工印刷电路板；

今年7月又有消息传出，富士康将投资5.51亿美元在越南建立两个新项目。

据摩根大通分析，预计到明年，苹果在印度生产的iPhone将占据全球总产能的25%，展露出富士康希望把印度打造为第二大苹果制造基地的决心。

可见，河南喊话富士康的背后，暗藏玄机：

第一，河南迫切地需要同富士康深化合作，推进工作进程。

第二，富士康在中国的下一步棋是高端制造业。

这一次，河南和富士康还能实现双向奔赴吗？当然有机会，但挑战和困难也不会少。

不管怎么说，对河南而言，富士康依然很重要。

2010年，河南顶着巨大压力，在郑州给出10平方公里的土地指标，以支持富士康项目建设，这相当于郑州上街区面积的六分之一。

在精心呵护下，富士康不断壮大当地生产线，成为河南的重要经济支柱。

2012年，也即富士康落地河南后的第一年，河南出口额飙升至517.5亿美元。此后，河南外贸出口总量连续10年位居中部之首。

2019年，富士康出口额占郑州市出口总额的比例高达81.5%。

2021年，富士康在河南的项目总产值达4400亿元，相当于河南经济第3城南阳一年的GDP。

除了亮眼的经济效益，富士康还给河南带来了丰富的就业机会，有效缓解人口外流问题。

据相关报道，“十三五”时期，郑州富士康累计带动200余家相关产业链企业入驻港区，这无疑给河南人民提供了在家门口办公的充裕机会。

按不完全统计，截至2024年5月，富士康累计为河南提供350余万个工作岗位。就拿富士康郑州科技园来说，其工人数量一度高达40万人左右。

富士康，对河南来说依然是举足轻重的企业。

不过，今天的河南，也早已不是吴下阿蒙，拥有了更多的发展资本。

近些年，河南郑州飞速发展，累积的雄厚资本为城市转轨提供 扎实基础。

大批高素质的技术工人、完善的产业园区设施、高效率的基建等，让郑州满怀自信地定下了打造“新能源汽车第一城”的目标。

郑州新能源汽车产量在2023年达到31.6万辆，同比大幅增长，并跻身新能源车产量TOP 10城市。

目前，比亚迪、上汽、宇通、一汽等众多新能源整车项目相继落户郑州。2024年，郑州计划新能源汽车产量超70万辆，带动汽车总产量突破140万辆，产业规模将近4000亿元。2025年，规划全市新能源及智能网联汽车产能超100万辆。

据郑州海关统计，在新动能方面，河南省一季度出口“新三样”产品35.5亿元，增长44.5%。

其中，出口电动汽车23.3亿元，增长107.5%，占河南省“新三样”出口值的65.6%；出口光伏产品7.7亿元，下降17.7%，占21.7%；出口锂电池4.5亿元，增长13.4%，占12.7%。

今年上半年，河南的出口产品中，汽车出口值为147.3亿元。

尽管只占手机出口值的四分之一，但汽车依然是众多企业集体看好的“潜力股”。毕竟，富士康与河南再次签署合作的协议中，也明确表示将重点聚焦新能源汽车产业。

汽车产业，或将成为缓解河南“富士康依赖症”的一剂良药，成为河南的下一步发展的突破口。